В начале беседы Премьер-министр напомнил, что 5 февраля состоялось расширенное совещание с руководителями дорожных предприятий нашей республики: «В ходе этого совещания мы ознакомились с проблемами, предложениями руководителей предприятий дорожной отрасли относительно того, как они видят в дальнейшем ее развитие, а, в конечном счете, ответ на вопрос, который интересует сегодня каждого гражданина Приднестровья – когда наши дороги все-таки станут лучше».
Ответ на обозначенную Главой Правительства проблему кроется в технологии изготовления и укладки асфальта. Столичный мэр Олег Довгопол отметил, что из-за стремления удешевить процесс страдает качество дорог.
«Положено класть гранитную крошку, определенную фракцию. Это все было заменено на местные материалы, на местный голыш дробленый. Более того, положено в консистенцию данного асфальтобетонного покрытия класть нормальный мытый песок. Использовали наш песок, который идет с глиной. В связи с тем, что была нарушена технология, эти дороги буквально через год-два начинают отслаиваться и уходить слоями», – раскрыл суть вопроса Олег Довгопол.
Он также добавил: чтобы дорожное полотно соответствовало самым высоким стандартам и оставалось долговечным, необходимо возвращаться к практике, некогда успешно применявшейся при ремонте дорог в Советском Союзе.
Еще одно предложение от главы Тирасполя – уходить от проведения ямочного ремонта, дающего краткосрочный эффект, и делать акцент только на среднем и капитальном ремонте.
Помимо этого, собеседники затронули темы централизованной закупки битума, капитальных вложений, в том числе связанных с работой асфальто-бетонных заводов и специализированной техникой, организационной структуры дорожных управлений.
Все эти аспекты войдут в комплексную программу развития дорожной отрасли. По поручению Александра Мартынова этот документ министерство экономразвития должно подготовить до 1 мая. «Эту программу мы примем Постановлением Правительства», – заявил Премьер и дополнил, что она будет учтена в законе о республиканском бюджете на 2019 год.
